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지하안전법에 따른 사전/사후 관리 구 분(근거)지하안전영향평가(제14조)소규모지하안전영향평가(제23조)사후지하안전영향평가(제34조) 대상 굴착깊이 20m이상 굴착공사 또는 터널공사 포함사업 굴착깊이 10m이상 20m미만 굴착공사 포함사업 지하안전영향평가 대상사업 시기 사업계획의 인가 또는 승인전 사업계획의 인가 또는 승인전 굴착공사 착공후 평가항목 지하수 변화 영향, 지반안전성 지하수 변화 영향, 지반안전성 굴착공사의 적정성, 지하안전확보방안 이행여부 평가결과 활용 사업계획의 보정 사업계획의 보정 지하안전확보 및 재평가
계산공기와 지정공기에 차이가 발생한 경우, 공사진행 중에 공기지연이 발생한 경우, 설계변경으로 인해 공기의 변동이 발생한 경우 등 공기를 조정해야 할 때가 있습니다. 주로 계산한 공기보다 계약공기가 짧은 경우가 많기 때문에 주로 공기단축을 해야 하는데, 여기서는 공기단축법의 하나인 MCX(Minimum Cost eXpediting)법으로 공기를 단축하는 방법을 살펴보겠습니다. MCX(Minimum Cost eXpediting)법 MCX법은 공사기간을 단축해 갈 때 비용을 최소화하는 것을 최우선으로 고려하는 방법입니다. 공사기간을 단축하려면 자원을 많이 투입하거나 돌관작업을 진행하는 등 비용이 추가로 발생하기 마련입니다. 이때 추가되는 비용을 최소화하는 방식으로 공사기간을 단축해나가는 방법이 MCX법입니다..
예정가격을 작성하기 위해 오랫동안 표준품셈(1962년에 제정)을 활용한 원가계산 방법을 사용해 왔습니다. 그러나 시대가 변하면서 표준품셈만으로는 한계에 부딪히게 되었습니다. 그래서 새로 도입한 것이 실적공사비 제도였는데 지금은 이 제도를 보완해서 표준시장단가를 이용하고 있습니다. 표준시장단가의 도입 배경 처음에는 실적공사비 제도라는 명칭으로 도입되었으니 실적공사비 제도의 도입 배경이라고 해야 맞을 것 같습니다. 이 실적공사비 제도는 오랫동안 사용해온 표준품셈이 문제점이 많아서 도입하게 되었습니다. 표준품셈의 문제점은 다음과 같이 생각해 볼 수 있습니다. 첫째는 신기술, 신공법 등 발전하는 시공 기술을 신속하게 반영하기 어려워, 건설환경 변화에 따른 건설기술 변화를 빠르게 반영하기 어렵다는 점을 들 수 있..
구조물을 만드는데 지구상에서 가장 많이 쓰는 재료가 콘크리트일 것입니다. 콘크리트는 시멘트, 모래, 자갈, 물을 배합해서 만듭니다. 시멘트를 빼면 주변에서 쉽게 구할 수 있는 재료입니다. 콘크리트의 구성 콘크리트의 단면을 보면 콘크리트는 시멘트와 물이 반응해서 만들어진 결합재(Binder)가 골재를 감싸고 있는 형태입니다. 모래와 자갈을 본드로 붙였다고 이해하면 되겠습니다. 통상 시멘트와 물을 배합해서 만든 결합재(Binder)를 시멘트 풀 혹은 시멘트 페이스트(Paste)라고 하고, 여기에 모래를 더 추가한 것을 모르타르(Mortar)라고 합니다. 모르타르는 보통 콘크리트 표면에 덧발라서 매끄럽게 만드는 미장 마감재료로 쓰거나 벽돌이나 블록 같은 조적식 재료를 쌓을 때 붙임용 줄눈 재료로 많이 씁니다...
1.중부내륙철도 기본내용 최종적으로 이천부터 문경까지 연결되는 노선입니다. (경기 이천~경북 문경 철도사업) 총 93.2km에 해당되며 1단계, 2단계 구간으로 나눠 공사 진행중입니다. 총사업비 2.4조 1단계 구간인 부발~충주 구간은 이미 21년에 개통되어 운행중에 있으며 (56.9km) 2단계 구간인 충주~문경 구간은 공사 진행중이에요. (39.2km) 24년 10월 개통 예정입니다. 완공은 올해 말로 계획되어 있으며 24년 2월부터 시험운행 한뒤 개통하게 돼요. 2단계 5개역사 조성 예정 △충주역-새로 건립 그외 4개역사는 충주시 살미면 충주시 수안보면 괴산군 연풍면 문경시 문경읍 에 조성됩니다. ..
실제 정부나 지자체에서 실행중인 사업들이 굉장히 많은데 이런것들이 있는지조차 몰라서 잘 이용 못하는것이 상당히 안타까워요. 정부지원사업중에는 일단 시도해보면 되는것이 상당히 많으므로 무조건 시도해보는것이 좋습니다. 1차사업은 코로나시기인 22년 8월부터 23년 8월까지 진행된바 있으며, 청년월세 한시 특별지원 사업으로서 1회성으로 마무리할 예정이었는데요. 근래 청년들이 받는 부담을 감안, 다시한번 2차로 지원사업을 진행하는 것입니다. 1차때보다 조건도 완화되었으므로 내가 자격요건에 해당되는지 꼭 체크해보시기 바랍니다. 더불어 반드시 이 요건이 충족되지 않는다고 해도 정부에서 1%대 금리로 월세자금을 지원해주는 정책 등 다양한것들이 있으므..
1.청라 7호선 연장 사업 기본정보 지하철 7호선 종점 석남역부터 청라국제도시를 통과해 공항철도(청라국제도시역)까지 총 10.7km 길이를 이어주는 노선입니다. 총 8개의 정류장을 지나가며, 27년 12월 개통 예상돼요. 총사업비 약 1조 5560억 추정됩니다. 청라 연장구간은 8칸으로 된 중량전철이 운행될 예정이구요. 출근, 퇴근 시간대 6분 간격 나머지 시간대에는 12분 간격으로 운행하게 됩니다. 환승역은 공항철도 청라국제도시역, 인천 2호선 석남역, 인천 1호선 부평구청역입니다. 개통시 그동안 교통 불모지였던 인천 서북부권 청라국제도시, 루원시티 등의 교통인프라 개선에 큰 역할을 해줄것으로 기대돼..
2024년 서울 청약 일정 꽤 타이트할 것 같은데요. 강남권을 포함, 수도권에도 대박단지들이 많이 등장할 예정입니다. 작년에 부동산 상황이 좋지 않았고, 원자재비 상승으로 인한 공사비 갈등이 연속되며 분양을 올초로 미룬 단지들이 많았거든요. 특히 올해 계획된 강남 아파트 청약이 매우 많습니다. 강남3구와 용산구는 분상제가 적용되어 주변대비 집값이 많이 싸다는 특징이 있죠. 그만큼 현금 준비 여력이 좀 되어야 하기 때문에 준비를 투철히 하셔야 할 것 같은데요. 올해 1분기에만 서울 총 11개 아파트에서 2558세대 일반분양을 진행합니다. 서울 아파트 분양 아래에서 간단히 정리해볼게요. 강남3구(규제지역)-강남 서초 송파 ..
1.송도자이풍경채그라노블 기본정보 송도11공구 분양되는 시범단지(첫번째 단지)입니다. 고층은 바다조망 가능할것 같네요. ▲ 지하2층~최고 47층, 23개동 아파트 21개동 오피스텔 2개동 총 3270세대 ▲ 아파트 2728세대 전용 84~208m2 구성 ▲ 오피스텔 542실 전용 39m2 1단지(RC11) 2단지(RC10) 3단지(RM4) 4단지(RM5) 5단지(RM6) 총 5개단지를 통합하여 개발 진행하는 사업으로, 송도 11공구에서 제일 규모가 커요. 시공사는 GS건설과 제일건설(주) 에서 담당하고 있어요. 총 사업비 1조 470억이며 이중 GS건설 지분이 47.38..